85年前，即1939年5月26日，亨舍尔Hs.129原型机初度试飞。

配备75mm机炮的Hs.129袭击机。

该机不错视为苏联伊尔-2“翱游坦克”袭击机的德国雷同型号，只不外亨舍尔Hs.129的坐褥量惟有878架，这其中还包括12架无法作战的原型机和小批量坐褥型，而伊尔-2袭击机坐褥总额约36000架，两者收支40倍。

Hs.129袭击机图纸，机腹有MK-108型30mm机炮吊舱。机身固定刀兵为两门MG-151/20型20mm机炮和两挺7.92×57mm机枪。

固然，两者互异远不啻于此。最主要的分辨就在于亨舍尔Hs.129是一款双发袭击机，必要时不错用一台发动机继续保合手翱游景况，这擢升了作战生涯才调。Hs.129通盘的刀兵齐装配在机身，而不像伊尔-2那样装配在机翼上，这让亨舍尔领有了更高的射击精度和火力密集度。此外，Hs.129彻首彻尾齐选拔单座打算，根底莫得沟通过配备又名弓手保护机尾主义。

正在进行试飞的Hs.129原型机。

尽管Hs.129与伊尔-2互异高大，但两者相通领有好多相似之处。两款袭击机齐使用装甲保护发动机、油箱和驾驶舱等枢纽部分，固然，Hs.129只配备了半圆形装甲从下方掩盖发动机，幸免被大地防空火力击中。这两种袭击机为了安全性能捐躯了翱游员的有用视线和操作性能。

不错澄莹看到Hs.129风挡玻璃前边，被装甲钢板保护的对准具（左），机腹挂载30mm机炮（右）。

亨舍尔Hs.129的座舱极度狭小，对准具和一些姿色无法装配在内部。于是，德国打算师将对准具装配在防弹风挡玻璃前边，并用特别的装甲进行保护。而监测发动机脱手的姿色顺利装配在发动机短舱内侧，翱游员透过侧面风挡进行不雅察。

地勤东说念主员正在给MK-108型30mm机炮吊舱补充弹药，机炮吊舱是铰接的，便于补充弹药。疑望，相片左上角不错看到发动机短舱上固定的姿色。

除了装配在座舱盖上方委果莫得任何作用的小后视镜除外，亨舍尔Hs.129袭击机的后方视线委果为零。固然，伊尔-2单座型相通属于“半盲”景况，不外随后坐褥的双座型由于增多了后方弓手，弥补了这方面的不及。

MK-108机炮吊舱的作战景况。

这两款袭击机另一个相似之处等于它们齐只可奉行水平轰炸任务，无法进行大角度俯冲，这裁汰了机载刀兵的有用性。Hs.129与伊尔-2的最大俯冲角度齐是30°，然而，由于亨舍尔领有更好的前方和下方视线，俯冲射击大地指标的恶果更好一些。

一辆T-34坦克的炮塔和车体后部被30mm炮弹击穿。鲁说念夫-海因茨·拉弗中尉看着Hs.129垂尾上的击毁坦克标志。1944年7月，拉弗中尉在利沃夫隔邻被防空炮火击中赶紧丧生。此前他仍是两次被击落，齐告成生还。

纳粹德军很早就坚强到了Hs.129袭击机的污点，干系词对反坦克袭击机的首要需求让他们不得不将其插足批量坐褥。由于这种袭击机的打算极度特别，坐褥速率并不快，每个月惟有30～40架。为了擢升Hs.129的反坦克作战才调，在机腹中心线上以吊舱格局装配了一门30mm机炮。这门机炮不错有用粉碎苏联轻型坦克，但袭击T-34中型坦克时，只可对准炮塔后方和发动机舱进行射击。

Hs.129配备的VK-7.5型75mm机炮，弹饱读中惟有12发穿甲弹。机炮系统分量进步500千克。

尔后，外挂机炮的口径增多到37mm，终末增多到75mm。这么的“翱游反坦克炮”不错在1000米距离上击穿任何苏联坦克的装甲，然而，随之而来的是飞机作战和旁边性能的大幅下落，甚至于能否参加作战行动齐成为问题。

好意思军士兵在突尼斯查验Hs.129袭击机破败，该机迫降后，部分机体被消逝。

终结，惟有25架配备75mm机炮的Hs.129袭击机制造出来。1944年夏，这些花名“开罐器（Büschenoffner）”的袭击机抵达苏德前列。正如预思的那样，这些外形威猛却性能差劲的袭击机莫得发达任何作用。似乎莫得又名纳粹德国空军“反坦克王牌”驾驶过这种袭击机。

1942年冬，被苏军击落的Hs.129。

总体来说，纳粹德国制造的亨舍尔Hs.129并不可算是满盈告成。毕竟不论打算若何，“翱游坦克”的主意自己等于有漏洞的，因为相对较小的机身配备重型装甲之后，笃定会严重影响旁边性能。

苏军在乌克兰击落的一架罗马尼亚空军Hs.129袭击机。垂尾上是该机编号“327”和骷髅标志。

翱游员收受的实验齐是驾驶接触机翱游，接触机因为机身更轻，翱游愈加天真，旁边极度减弱。当又名翱游员接办一架狞恶的袭击机，笃定会走向两个极点：要么堤防翼翼不敢松懈作念当作，要么当作过大无法改出而拥抱大地。

自上而下：

1943年，利比亚卡斯特罗贝尼托机场Sch.G 2航空大队；罗马尼亚空军Hs.129（罗马尼亚从纳粹德国采纳了60架Hs.129），1944岁首在乌克兰被击落；1942年5月23日，在康斯坦丁诺夫卡地区被苏联防空队列击落的Hs.129；1944年3月，Sch.G 1航空大队沃尔特·克劳斯中尉驾驶的Hs-129，普罗斯库洛夫机场。